一辆2011年丰田凯美瑞轿车（车辆型号为ACV51L-JEPEKC）。车主反映：该车车速在60 km/h～80 km/h时车辆前部抖动厉害。
故障诊断：接车后，维修技术人员与车主一同试车，匀速缓慢踩加速踏板，当车速达到60 km/h时，前部车身会连续性抖动并伴有“吱吱”的异响声，当车速超过80 km/h后车身抖动现象消失，再踩加速踏板就感觉不到抖动；在车身前部出现抖动时将换挡杆置于S-3挡，故障现象消失，再将换挡杆换回到D挡，故障现象立即再现。
用GTS进行检查，没有故障代码存储，车辆行驶中自动变速器升降挡正常，没有换挡冲击；连接GTS进行路试，监测数据流发现自动变速器在4挡，车速在60 km/h～80 km/h，前部车身抖动现象就会出现，而自动变速器在其他挡位时不会出现上述故障现象，从而说明故障是出在自动变速器本身，而不是发动机故障造成的抖动。
通过查看维修手册和对数据流的观察发现，该自动变速器4挡与其他挡位的区别在于柔性锁止电磁阀是否工作。在匀速加速过程中，当柔性锁止电磁阀处于ON状态时抖动就会出现，当柔性锁止电磁阀处于OFF状态时抖动就消失，据此可以判定，该车故障是由于柔性锁止离合器在低速半离合状态时工作不良导致的。
检查自动变速器油，油位在正常范围，但闻到自动变速器油有一点烧焦味，拔出油尺发现，油尺上有少量的小水珠；放出自动变速器油检查，也能看到有很少量的水泡存在。根据维修手册及检测结果判定可能的故障点有阀体故障、液力变矩器故障、自动变速器内部离合器故障或其他故障。根据由简到繁的故障诊断原则，彻底对自动变速器油路进行清洗后更换自动变速器油，然后对自动变速器进行油压测试，正常；利用主动测试，检查各电磁阀工作情况，正常；对车辆进行路试，试车50 km没有发现异常，但再次检查自动变速器油时，发现油尺上再次出现2个小气泡，分析认为是有水进入了自动变速器内部。拆下自动变速器油冷却器，用气枪吹进油管，堵住出油口与出水口，把另一端的出水口放置在水里，发现有气泡产生，正常情况下不应冒气泡，据此确定该车故障的根本原因是自动变速器油冷却器内部渗水，导致自动变速器内部离合器及液力变矩器离合器打滑，产生抖动的故障现象。
故障排除：更换新的自动变速器油冷却器，并反复清洗自动变速器油道，更换自动变速器油后试车，车速在60 km/h～80 km/h时，车身前部不再抖动，故障排除。1个星期后邀约车主再次检查，拔出自动变速器油尺，没有发现水气，确认故障彻底排除。
